Prognose 2009 II

Registraties februari 2009 dramatisch.
In februari zijn er 34.500 nieuwe personenautos geregistreerd. Met 31% de hoogste daling ooit voor deze maand. Bij de verschillende merken zijn er grote verschillen merkbaar. Er zijn namelijk niet alleen verliezers. Onderstaand een overzicht waarin opvalt dat de grote winnaars op dit moment zijn : Audi, Ford, Honda, Lancia, Seat, Toyota en Volkswagen. Bij de merken die tot nu toe meer dan 50% achterblijven tov 2008 :Cadillac, Chrysler, Jeep, Land Rover , Lexus en Saab.
De marktverwachting komt tot nu toe op 400.000 nieuwe autos. Tenzij er een sloopregeling komt voor 1 mei, dan zal de markt waarschijnlijk naar 440.000 nieuwe autos gaan.

Prognose per merk.

Alfa Romeo.
Alhoewel de MiTo redelijk aanslaat moet Alfa een flinke klap incasseren in de 159 serie. Vraag is of de marketingplannen om de bijtelling te compenseren op de 159 op tijd komen. De effecten moeten in juni zichtbaar worden. Vooralsnog blijft Alfa Romeo steken op 474 autos. Dit betekent een prognose voor 2009 van maximaal 2.150 nieuwe autos ( 2008 = 3.130 )

Audi
Crisis? Dan toch zeker niet bij Audi. Audi wist in de eerste twee maanden 500 autos meer te registreren tov 2008. De Audi A4 en A6 scoren beter en uiteraard zorgt de Q5 voor extra aantallen. Prognose voor 2009 is tussen 17.000 en 19.000 nieuwe Audis. ( 2008 = 17.000 )

BMW.
Bij BMW is eigenlijk alleen de 5-serie die het beter doet dan 2008. Uiteraard zijn de 7-serie en de X6 uitschieters maar de aantallen kunnen niet voorkomen dat BMW iets verliest. Toch zijn de verliezen minimaal en met een eindsprint in de groene labels is het voor BMW nog mogelijk om 2008 iets te overtreffen. ( 2008 = 15.500 )

Cadillac.
Cadillac lijkt over in Nederland. De 10 autos zijn waarschijnlijk alleen dealerautos en staan in schril contrast met de 110 in de eerste twee maanden van 2008. Voor geheel 2009 lijken er max 60 Cadillacs te worden verkocht.

Chevrolet.
Chevrolet ziet haar aantallen halveren en dit komt vooral door het uitblijven van Captiva kopers. Verwachting is nog wel dat Chevrolet wat opkrabbelt maar voorlopig is de prognose 4.500 autos ( 2008 = 7.500 )

Chrysler.
Ook Chrysler gaat zwaar door het stof. Amerikanen lijken not done en Chrysler komt dan ook op slechts 25 registraties. Dit betekent een prognose voor 2009 van maximaal 600 ( 2008 = 1.500 )

Citroen.
Citroen verliest 25% tov 2008. Met 4.300 nieuwe Citroens wordt de prognose maximaal 21.000 nieuwe Citroens. ( 2008 = 24.000 )

Dacia.
Opvallend is het achterblijven van de verkopen van Dacia. De Logan MCV lijkt volledig ingestort. Was er een jaar geleden nog een forse levertijd. Nu worden de autos met moeite op de weg gezet. In totaal kwam Dacia slechts op 430 nieuwe autos, een derde tov 2008. Dacia heeft echter al eerder een eindsprint in kunnen zetten maar lijkt dit jaar toch niet verder te komen dan 2.750 autos. De helft van de registraties in 2008 ( 4.500 ).

Daihatsu.
Opvallend is ook het inzakken van groen merk Daihatsu. Een slooppremie kan hier nog veel doen maar voorlopig blijven de verkopen 50% achter. Prognose is dan ook maximaal 6.500 nieuwe Daihatsus ( 2008 = 9.250 )

Fiat.
Bij Fiat staat alleen de 500 sterk in de wind. De rest zakt met 50% in. De 500 kan dan ook niet voorkomen dat Fiat dit jaar een prognose laat zien van maximaal 17.000 autos ( 2008 = 21.500 ).

Ford.
Ook Ford weet zich met veel nieuwe modellen sterk in de markt te houden. Alhoewel de Mondeo inzakt zorgt de nieuwe Fiesta voor opvulling van dit verlies en dat van de andere modellen. Ford ligt in de eerste 2 maanden slechts 8% onder het niveau van 2008 en dit geeft een prognose van 37.500 tot wellicht 45.000. ( 2008 = 43.750 )

Honda
Honda = Hybride en dit geeft uiteraard warmte in koude tijden. Met de nieuwe Insight moet Honda dit jaar boven de 12.000 nieuwe autos uit kunnen komen ( 2008 = 8.500 ).

Hyundai.
Bij Hyundai doen de I 10 en I 20 het bijzonder goed maar vullen niet het gat op wat de Tucson en Santa Fe achterlaten. Ook het achterblijven van de recent geintroduceerde I 30 baart zorgen. Voor Hyundai zal 2009 geen topjaar worden met maximaal 14.000 nieuwe autos ( 2008 = 17.500 )

Jaguar.
Jaguar leunt inmiddels alleen nog op de XF. Deze maakt goed wat de XJ en de XK verliezen en dit is uiteraard een zorgwekkende ontwikkeling. Kans is groot dat Jaguar slechts iets lager uitkomt dan 2008 , maar dit dan alleen dankzij de XF. Prognose is 700 autos, waarvan 600 XFs.

Jeep.
Bij Jeep doet alleen de Patriot het nog. Deze brengt 2/3 van de aantallen wat een prognose geeft van 300 nieuwe Jeeps ( 2008 = 875 )

Kia.
Een prognose voor Kia is bijna niet te doen door de grillige registratiecurves. Kia leunt duidelijk op de acties en een nieuwe actie geeft altijd een boost. Alhoewel Kia nu slechts op 50% van 2008 loopt zal de prognose waarschijnlijk iets beter zijn met 8.500 nieuwe autos. ( 2008 = 12.500 )

Lancia.
Bij Lancia profiteert men van een aansprekende en onderscheidende nieuwe Delta. Deze Delta maakt goed wat de rest laat liggen. De 800 Lancias van 2008 worden er dit jaar hoogstwaarschijnlijk een dikke 1000.

Land Rover.
Zoals verwacht zal Land Rover dit jaar minder SUVs registreren. Tot en met februari staat Land Rover op 14% tot dezelfde periode in 2008. Al met al lijkt er een totaal van 200 nieuwe autos te verwachten in 2009. ( 2008 = 1.500 )

Lexus.
Lexus draait op de helft van het toch al magere 2008. De gehele range draait ook consistent minder wat een prognose geeft van maximaal 600 autos voor Lexus. ( 2008 = 1.063 )

Mazda.
Bij Mazda doet de Mazda 6 het iets beter maar de rest draait zwaar onder het nivo van 2008. De 7.500 Mazdas van 2008 worden er dit jaar maximaal 5.000.

Mercedes-Benz.
Ook Mercedes-Benz verliest over de gehele lijn. 2009 lijkt uit te komen tussen de 7.000 en 9.000 nieuwe personenautos. ( 2008 = 12.500 )

Mini.
Waar blijft de Mini E? Voor Mini een zeer belangrijke uitvoering. Zeker omdat het merk nu toch terrein verliest. 2009 zal tussen de 2.000 en 2.500 nieuwe Minis brengen, tenzij de electrische Mini voor Juli 2009 bij de dealers staat. ( 2008 = 3.500 )

Mitsubishi.
Ook Mitsubishi blijft achter. Zeker op de vorig jaar succesvolle Outlander. Dit jaar zal Mitsubishi waarschijnlijk 6.000 nieuwe autos registreren. ( 2008 = 7.500 )

Nissan.
Bij Nissan is de Qashqai duidelijk de cashcow. Deze maakt het verlies van alle andere modellen goed en Nissan zal in 2009 waarschijnlijk net onder de 10.000 uitkomen. ( 2008 = 10.500 )

Opel.
Opel verliest ook in 2009 markt. De aantallenmakers van vorig jaar; Corsa, Astra en Zafira zien dit jaar hun aantallen meer dan halveren. Gelukkig maken de nieuwe Agila en Insigna een klein beetje goed waardoor de prognose op maximaal 35.000 autos komt. ( 2008 = 41.000 ).

Peugeot.
Bij Peugeot zorgt alleen de 207 voor het verlies van 2000 autos. De rest van de lijn blijft constant en de nieuwe 107 doet het redelijk. Toch zal 33.000 nieuwe Peugeots het max haalbare voor 2009 worden. ( 2008 = 40.500 )

Renault.
Ondanks een flink modellenoffensief moet Renault flink werken om niet te ver achter geraken. Alleen de Modus en de Koleos doen het beter maar de Koleos brengt nog zeker niet de verwachte aantallen. Over de gehele linie zakt Renault fors weg en een prognose van maximaal 24.000 nieuwe Renault is zeer realistisch ( 2008 = 37.500 )

Saab.
Tja Saab. Maximaal 1100 nieuwe Saabs in 2009 ( 2008 = 1.954 )

Seat.
De nieuwe Exeo moet in de huidige tijd enig marktaandeel kunnen pakken en voor Seat is het duidelijk een auto erbij. Daarbij is de nieuwe Seat Ibiza bijzonder goed ontvangen waardoor Seat dit jaar wel eens op de 15.000 nieuwe autos uit kan komen ( 2008 = 13.000 )

Skoda.
Alhoewel de Superb een goede start maakt kan dit model in haar eentje het verlies van de andere modellen niet goedmaken. Skoda zakt iets weg en een prognose van maximaal 8.000 nieuwe Skodas lijkt reeel ( 2008 = 9.500 )

Subaru.
Subaru zakt ook weg behalve de Forester laten alle modellen iets liggen. Subaru komt in 2009 op maximaal 1300 nieuwe autos ( 2008 = 1.450 )

Suzuki.
Suzuki heeft 2008 zeer goed afgerond maar zakt nu terug naar het niveau van 2006. Het nieuwe schijnt van de Swift en de RX4 af te zijn en het is te hopen dat de Alto op tijd komt om 2009 te redden. Anders moet de Splash dit in haar eentje doen. Vooralsnog tellen we de Alto vanaf de tweede helft mee in de registraties waardoor we op 13.500 nieuwe Suzukis komen. ( 2008 = 14.500 )

Toyota.
Bij Toyota is de Aygo natuurlijk een knaller en in de registraties van maart en verder zal ook een belangrijk deel voor de IQ zijn. Daarnaast zal de Prius weer een vlucht nemen en als de nieuwe Avensis ook helemaal los komt zal Toyota dik over de 40.000 nieuwe autos gaan. ( 2008 = 40.000 )

Volkswagen.
Een volumemerk dat haar volume behoudt. Samen met Ford en Toyota lijkt Volkswagen te profiteren van de A-labels en het vlotte inspelen op de milieutechniek. Wat de Polo laat liggen maakt de Passat weer goed en dat is voor de omzet voorwaar een verademing. De Tiguan draait ook goed en Volkswagen maakt dan ook een solide indruk. Als de nieuwe Polo goed leverbaar wordt kan Volkswagen wel eens op 54.000 nieuwe autos uitkomen. ( 2008 = 46.500 ).

Volvo.
Na een langzame start op milieugebied kan Volvo nu ook diverse groene modellen aanbieden. De nieuwe Limited Editions zullen de klanten moeten zien binnen te houden. De start van 2009 was in ieder geval niet flitsend met forse verliezen voor de V70, de XC70 en de XC90. De XC60 en de C30 maken een groot deel weer goed maar niet alles. Volvo zal deze achterstand waarschijnlijk niet in kunnen halen en blijft dit jaar dan ook steken op maximaal 16.000 nieuwe Volvos. ( 2008 = 16.500 )